Anonim

Avez-vous déjà vu des moisissures pousser sur du pain? L'assurance est ennuyeuse. C’est là que j’interviens. Depuis 11 ans, je gagne ma vie en tant qu’agent d’assurance moto professionnelle. Je prends le banal et le rend facile à comprendre pour quiconque. Ce que j’espère expliquer au cours des prochains versements incitera les souscripteurs à se prendre en main.

Veuillez comprendre qu'en raison de la nature du sujet et du fait que chaque État a des lois légèrement différentes en matière d'assurance de responsabilité, vous devez m'accorder une certaine souplesse dans mes explications. Pour plus de détails, s’ils s’appliquent à vous, consultez vos agents locaux, vos courtiers ou votre assureur direct.

La couverture de responsabilité est au profit des autres. Peu importe si vous conduisez une moto sportive, une motocyclette ancienne, une moto construite (assemblée à la main), une bi-sport ou une habilleuse complète, si vous êtes la partie responsable, l'assurance responsabilité couvre toutes les personnes impliquées sauf vous!

Si vous êtes en faute, l'assurance responsabilité couvre tout le monde sauf vous.

Une certaine protection vous est offerte lors de l’achat de la couverture, mais nous explorerons ces options lors de versements ultérieurs. Pour le moment, nous aborderons ce que votre couverture de responsabilité de moto fait. Les polices de responsabilité minimale de votre État étant uniques, je veux que vous vous assuriez de demander à votre professionnel de l'assurance ce qu'est ce minimum. La plupart des agents, courtiers et souscripteurs préfèrent que vous gardiez vos limites au minimum. Cela peut sembler intelligent de le faire parce que «c'est juste un vélo. Combien de dégâts peut-il faire? ”Faux!
En Géorgie, chez moi, ces limites minimales de responsabilité sont fixées à 25 000 $ / 50 000 $ / 25 000 $. Le BI est une lésion corporelle et le PD est un dommage matériel ou physique. Ces deux premiers chiffres sont essentiels à comprendre. Les 25 000 $ couvrent toute personne seule blessée. Les 50 000 $ couvrent l’ensemble des blessés (et non, ce n’est pas une division égale). Nous traiterons des dommages matériels dans le prochain versement.

Pour mettre ces termes dans un scénario concret, mon scénario préféré est le suivant: vous roulez sur la route de votre FJR et, tout à coup, vous réussissez à vous faufiler dans un bus rempli de religieuses. Qui reçoit de l’aide une fois que vous vous êtes reposé de votre ballet aérien? Les nonnes obtiennent de l'aide et le bus, mais vous êtes SOL si vous n'avez qu'une assurance responsabilité.

Disons que quatre religieuses sur dix ont réussi à se fracturer et que deux ont besoin d'une intervention chirurgicale corrective. Y at-il assez d’argent sur ces 50 000 $ pour payer toutes les factures médicales? En aucune façon! Votre décision d'économiser quelques dollars ou le manque de compréhension de votre agent ont tout simplement réussi à vous faire poursuivre.

La différence entre ce que je fais et ce que je fais par rapport à mes homologues est simple: je veux une continuité dans l’ensemble de la couverture de votre véhicule. Si vous possédez une maison de plus de 100 000 $ ou une voiture dont la valeur dépasse 20 000 $ et que vous n'achetez pas de polices de 100 000 $ / 300 000 $ / 50 000 $ pour vos véhicules, vous êtes passible de poursuites. Vous avez des actifs à protéger et votre désir d'économiser quelques dollars en souscrivant une assurance moto pas chère vous jettera sous le bus des religieuses en cas de sinistre.

Si vous voyagez avec un passager, assurez-vous que votre assurance inclut la responsabilité du passager.

Est-ce vraiment ce que vous voulez? Réfléchissez à ceci: vos limites de responsabilité ne représentent qu'une petite partie du total des primes si vous achetez une couverture complète et une couverture collision. Pour passer de la limite la plus basse à la couverture la plus élevée en matière de responsabilité civile, la durée du contrat sera généralement inférieure à 70 $. Ne pas être poursuivi en justice vaut 70 $ sur six mois à un an? Si votre agent vous a parlé des limites minimales, demandez-lui pourquoi, surtout si vous avez des polices auto qui imposent un nombre de victimes élevé.

Une autre chose à aborder est la responsabilité des passagers pour votre vélo. Dans certains États, cette couverture est facultative, ce qui est de la folie! Pourquoi exclure vos passagers de la couverture de responsabilité? N'aimez-vous pas votre famille ou vos amis? Si vous faites du vélo et excluez les passagers alors que vous voyagez avec des passagers, vous êtes comme les calmars dont la plupart d'entre nous se moquent. C'est aussi simple que cela.