Anonim

Imaginez notre enthousiasme lorsque, par une journée ensoleillée de 80 degrés dans le sud de la Californie, nous avons ouvert une boîte de produits de moto et avons trouvé une paire de jeans à doublure Maverick Sidewinder Polartec. Comme ils se trouvaient être ma taille, j'ai été choisi pour écrire la critique du produit.

Je les ai donc ramenés à la maison et ai attendu que la température baisse suffisamment pour les mettre à l’épreuve - un peu comme si on attendait que le pot d’eau bouillonne. À ma grande surprise, les conditions météorologiques et les températures ont changé rapidement ce week-end-là, du 40 au 50 le plus bas.

Je sais, je sais - les jeans bleus offrent peu de protection contre l'asphalte, mais, comme beaucoup d'entre vous, c'est ce que je porte.

Comme je ne pouvais pas les porter tout de suite, je pensais que je pourrais tout aussi bien les essayer et voir comment elles allaient. Contrairement à une toute nouvelle paire de jeans rigides et non lavés, ils se sentaient à l'aise dès que je les ai mis. La doublure Polartec est très douce et beaucoup plus confortable que le jean doublé en flanelle que je porte en route pour la neige.

… mes jambes étaient déjà froidement inconfortable. Ensuite, je me suis souvenu du jean Sidewinder et je suis rentré chez moi pour un changement rapide.

Je porte un 34W 32 L dans mon jean classique et les Sidewinders sont très fidèles à la taille. En fait, ils vont très bien comme mon jean Eddie Bauer "coupe décontractée" que je porte au travail tous les jours. Ils sont très bien faits et si quelqu'un ne savait pas qu'ils étaient doublés de Polartec, personne ne pourrait faire la différence entre ceux-ci et les autres jeans. Très important lorsque vous êtes à l'extérieur du vélo, essayez de paraître aussi cool que possible.

Je vais admettre que je suis plutôt un coureur par beau temps. Alors, quand j’avais une journée de courses à faire lors de cette première journée de temps froid, ma première pensée a été de planter mes fesses sur le siège de ma voiture. Cependant, j'avais la nouvelle Honda Gold Wing dans mon garage, alors je suis parti en moto. Selon la jauge de température de Honda, il faisait 45 degrés quand je suis parti tôt ce matin. Ne pensant pas correctement à l’avance, j’avais revêtu ma tenue de cavalier typique; veste en cuir, casque intégral, bottes, gants chauds et jeans. Je sais, je sais - les jeans bleus offrent peu de protection contre l'asphalte, mais, comme beaucoup d'entre vous, c'est ce que je porte. Et après plus de 30 ans de conduite, je ne changerai probablement pas.

Ce jean n'a pas l'air très spécial …

Je l'ai fait à propos d'un bloc. Le haut de mon corps était chaud, mes mains étaient bien au chaud, mon visage était confortable, mais mes jambes étaient déjà terriblement froides. Ensuite, je me suis souvenu du jean Sidewinder et je suis rentré chez moi pour un changement rapide. Wow, quelle différence agréable ces jeans ont fait.

Les températures au cours de la journée variaient entre 45 et 72. Je me suis rendu sur l'autoroute à des vitesses proches de la vitesse légale ou au-dessus de la vitesse légale et en ville, dans des conditions de circulation typiques. J'étais extrêmement à l'aise aux basses températures, mais quand il a atteint 72 degrés, j'étais trop chaud. Étant donné que ces pantalons sont conçus pour les températures froides, j’ai pensé qu’il était juste de les essayer à nouveau lorsque nos températures plus basses duraient plus de quelques heures. Une semaine plus tard, j'ai eu cette opportunité.

Hier matin, j'ai vu l'extérieur du ciel couvert et, après m'être habillé et avoir emmené le chien à l'extérieur, je pouvais voir mon souffle, concluant ainsi qu'il faisait assez froid pour réessayer les Sidewinders. Même mon chien recroquevillé dans son lit. Cette fois, la température variait entre 40 et 51 degrés. N'ayant aucun endroit particulier où aller et avec Wing au bureau, j'ai pris mon propre vélo, une BMW R1150GS, à travers les montagnes, sur la Pacific Coast Highway, puis à nouveau.

… et c'est l'idée!

Comme vous le savez, la BMW a considérablement moins de protection contre le vent que l’aile et cette fois-ci, mes mains étaient un peu froides jusqu’à ce que j’allume les poignées électriques. Mais plus important encore, mes jambes étaient toujours très confortables. Quand je suis enfin arrivé à la maison, la surface du jean était un peu humide à cause du brouillard, mais mes jambes étaient toujours belles et bien au chaud.

Comme nous n'allons probablement pas avoir une température de 20 ou 30 degrés de si tôt, j'ai appelé le fabricant, Maverick Mtn., Pour savoir s'ils faisaient des déclarations sur l'efficacité de leurs produits à des températures plus froides. Bien qu'ils ne fassent aucune affirmation, on m'a dit qu'ils avaient reçu de nombreux clients leur écrivant pour leur dire qu'ils étaient très à l'aise dans des températures allant de 20 à 30. Personnellement, il fait trop froid pour moi et je refuse de me soumettre à ces températures sauf si je suis sur une piste de ski suivie d’une belle libation chaude.