Anonim

C'est toujours excitant de recevoir un colis par la poste et c'est encore mieux quand c'est une nouvelle partie pour votre fierté et votre joie. Lorsque la grande boîte blanche intitulée «Jardine» est apparue, nous étions aussi heureux qu'une petite écolière avec un nouveau chaton.

Un échappement en fibre de carbone à enfiler Jardine Performance Products RT-One (678 $) et une carte de programmation de carburant Pro Tune 3 (310 $) pour notre Honda CBR600RR 2007 ont été soigneusement emballés.

Dès que nous avons ouvert la boîte, nous étions pressés d'installer les nouveaux produits et de savoir comment ils se comportaient. Nous avons d'abord installé l'échappement, ce qui n'a pas été une opération trop difficile, mais il est utile de connaître une boîte à outils et d'utiliser un peu de bon sens.

Rien de tel que Noël en été!

Avant de commencer, la première chose à faire est de tout disposer dans la boîte et de vous assurer que toutes les pièces sont répertoriées dans la liste d'inventaire. Rien n'est pire que de démarrer un projet uniquement pour découvrir qu'il vous manque quelque chose.

Installation d'échappement Jardine RT-One

Avec le nouveau slip Jardine, il est temps d'installer la carte de programmation de carburant Jardine Pro Tune 3. L'installation n'a pas été aussi difficile que nous le pensions, mais suivez les étapes ci-dessous comme guide.

Ce n'est pas aussi sexy que l'échappement, mais la carte de programmation complète l'ensemble.

Jardine Pro Tune 3 Installer
NE PAS retirer les flexibles fixés au réservoir.

Sucré!!!

L'installation du programmateur d'échappement et de carburant était assez simple. Si vous savez comment changer votre huile, vous ne devriez pas avoir beaucoup de difficulté à effectuer l'installation vous-même. De plus, cela vous aidera à vous familiariser avec votre machine.

Une fois le garage nettoyé et les outils rangés, il était temps de se préparer et d'essayer le vélo. Immédiatement après avoir démarré le vélo, nous nous sommes retrouvés en train de sourire d'une oreille à l'autre. La première chose que nous avons remarquée a été la tonalité de l’échappement - c’est un son beaucoup plus profond et plus grave que le tuyau de fond. Tout de suite, il semble être plus vivant et prie de passer à travers les engrenages. Tout ce que vous voulez faire est de vous promener en ville en écoutant à quel point le vélo semble plus heureux.

Nous avons trouvé que la réponse de l'accélérateur était un peu plus lente à bas régime, mais une fois que nous sommes vraiment passés au sommet des premier et deuxième buts, la moto a voulu monter un peu plus facilement. Avertissement juste pour tous les amateurs de pouvoir qui veulent se casser le poignet en première vitesse - nous avons été assez surpris de voir à quel point l'avant a voulu se lever plus facilement.

Jardine affirme qu'en plus de perdre quatre livres de poids, la RT-One procure un gain de 5 cv sur le stock. Nous n'avions pas de dyno disponible pour une comparaison, mais nous ne doutons pas des chiffres de Jardine. Ce genre de performance correspond exactement à ce que vous attendez d'une entreprise directement liée aux courses professionnelles. Selon Jardine, la RT-One est issue du développement d’un système expérimental conçu pour l’équipe américaine Honda AMA Superbike. À quel point cela est cool?

Le dyno de Jardine montre une augmentation de la puissance sur presque toute la plage de régimes, ainsi qu'une augmentation modeste du couple.

L'ajout de la carte de programmation de carburant Pro Tune 3 offre également certains avantages. Si vous êtes un féru de piste, il possède les applications de course et les paramètres légaux du CARB. Vous pouvez effectuer des réglages à la volée grâce aux boutons intégrés sans avoir à vous soucier d'interférer avec les capteurs de stock.

Globalement, nous sommes extrêmement satisfaits de l’amélioration de la puissance de Jardine. Esthétiquement, les produits Jardine sont de premier ordre. Le bouchon d'extrémité à double ouverture sur l'échappement peut vraiment aider à différencier votre vélo de la foule et la fibre de carbone est fantastique. Si la fibre de carbone n’est pas votre choix, le RT-One est également disponible en titane.