Anonim

Dans la plupart des cas, une couverture complète comprend des franchises allant de 0 à 1 000 dollars. Comme vous vous en doutez, les primes augmentent lorsque vous choisissez une franchise moins élevée. Mais il y a une limite au changement, alors demandez la différence de prix. Un bon exemple en est un vélo à double sport. C'est habituellement juste quelques dollars de différence entre une franchise de 500 $ et 250 $ pour un gars de plus de 25 ans. Donc, dans ce cas, choisissez la franchise la plus basse.

Si vous possédez une moto personnalisée de 35 000 $ ou plus, vous pouvez non seulement assumer la responsabilité financière d’une franchise de 1 000 $, mais nous l’encouragerons. Les douanes sont difficiles à assurer et les tarifs ne sont généralement pas très éloignés de ce qu'un enfant sur une moto de sport au litre paierait en prime. Vous pourriez aussi bien garder cette prime faible.

Quelle est la couverture de Comp? Il couvre le vol, le feu, le vandalisme et les actes de la nature. Le vol est explicite. L'assurance incendie couvre les incidents spontanés ou malveillants (par quiconque autre que vous ou un membre de votre famille).

La règle des membres de la famille s'applique également à la couverture contre le vandalisme. Des actes spontanés de la nature, comme un arbre qui tombe sur votre vélo, des inondations et quelques éléments très improbables que vous pouvez lire dans vos documents de police. Si vous pensez avoir une réclamation globale, prenez des photos de tout pour la documentation. Obtenez des rapports de police si possible.

Vérifiez votre politique avant de vous rendre à un événement sur piste.

La collision est facile. Vous le détruisez et il est réparé, moins la franchise. Les franchises sont les mêmes 0 $ à 1000 $. Si votre vélo est bas ou haut et que cela n’est pas dû à un autre véhicule qui vous a contacté, vous serez alors responsable de votre traitement médical et le vélo sera considéré comme un sinistre.

Frapper le sable sur la route est-il un «acte de nature»? Non! Il est plus probable que ce soit à cause d'un DOT paresseux, mais cela sera compté comme une réclamation de collision. Vous contrôlez votre vélo et il est de votre devoir de prendre conscience de la chaussée. Encore une fois, la documentation complète de l'incident peut considérablement réduire les maux de tête.