Anonim

En termes simples, la couverture de responsabilité profite à d’autres. Peu importe si vous conduisez une moto sportive, une motocyclette ancienne, une moto construite (assemblée à la main), une bi-sport ou une habilleuse complète, si vous êtes la partie responsable, l'assurance responsabilité couvre toutes les personnes impliquées sauf vous!

Espérons que vous ne claquerez jamais votre FJR dans un bus rempli de religieuses, mais il vaut mieux planifier en conséquence.

Puisque les polices de responsabilité minimale de votre État sont uniques, assurez-vous de demander à votre professionnel de l'assurance quel est ce minimum. La plupart des agents, courtiers et souscripteurs préfèrent que vous gardiez vos limites au minimum. Cela peut sembler intelligent de le faire parce que «c'est juste un vélo. Combien de dégâts peut-il faire? »Nous ne pouvions pas être plus en désaccord.

En Géorgie, par exemple, ces limites de responsabilité minimales sont fixées à 25 000 milliards de dollars / 50 000 dollars des États-Unis / 25 000 dollars des Philippines. Le BI est une lésion corporelle et le PD est un dommage matériel ou physique. Ces deux premiers chiffres sont essentiels à comprendre. Les 25 000 $ couvrent toute personne seule blessée. Les 50 000 $ couvrent l’ensemble des blessés (et non, ce n’est pas une division égale). Le montant final de 25 000 USD couvre les dommages matériels, que nous étudierons plus en détail dans un prochain article.

Voici un exemple de ce qui peut se produire lorsque vous écrasez votre vélo: vous êtes sur la route avec votre FJR et vous réussissez à vous faufiler dans un bus rempli de religieuses. . Qui reçoit de l’aide une fois que vous vous êtes reposé de votre ballet aérien? Les nonnes obtiennent de l'aide et le bus, mais vous êtes SOL si vous n'avez qu'une assurance responsabilité.

Disons que quatre religieuses sur dix ont réussi à se fracturer et que deux ont besoin d'une intervention chirurgicale corrective. Y at-il assez d’argent sur ces 50 000 $ pour payer toutes les factures médicales? En aucune façon! Votre décision d'économiser quelques dollars ou le manque de compréhension de votre agent ont tout simplement réussi à vous faire poursuivre.

La plupart des agents, courtiers et souscripteurs préfèrent que vous gardiez vos limites au minimum… nous ne pouvions pas être plus en désaccord.

Nous pensons qu'il est préférable d'avoir une continuité dans toutes les couvertures de votre véhicule. Si vous possédez une maison de plus de 100 000 $ ou une voiture dont la valeur dépasse 20 000 $ et que vous n'achetez pas de polices de 100 000 $ / 300 000 $ / 50 000 $ pour vos véhicules, vous êtes passible de poursuites. Vous avez des actifs à protéger et votre désir d'économiser quelques dollars en souscrivant une assurance moto pas chère vous jettera sous le bus des religieuses en cas de sinistre.

Est-ce vraiment ce que vous voulez? Réfléchissez à ceci: vos limites de responsabilité ne représentent qu'une petite partie du total des primes si vous achetez une couverture complète et une couverture collision. Pour passer de la limite la plus basse à la couverture la plus élevée en matière de responsabilité civile, la durée du contrat sera généralement inférieure à 70 $. Ne pas être poursuivi en justice vaut 70 $ sur six mois à un an? Si votre agent vous a parlé des limites minimales, demandez-lui pourquoi, surtout si vous avez des polices auto qui imposent un nombre de victimes élevé.

Si vous voyagez régulièrement avec un passager, il serait insensé de ne pas souscrire une assurance responsabilité pour passagers.

Une autre chose à aborder est la responsabilité des passagers pour votre vélo. Dans certains États, cette couverture est facultative, ce qui est de la folie! Pourquoi exclure vos passagers de la couverture de responsabilité? N'aimez-vous pas votre famille ou vos amis? Si vous faites du vélo et excluez les passagers alors que vous voyagez avec des passagers, vous êtes comme les calmars dont la plupart d'entre nous se moquent. C'est aussi simple que cela.