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La Nouvelle Supercar McLaren S'est Avérée Plus Pratique Qu'Octavia

La Nouvelle Supercar McLaren S'est Avérée Plus Pratique Qu'Octavia
La Nouvelle Supercar McLaren S'est Avérée Plus Pratique Qu'Octavia
Anonim

McLaren a dévoilé la supercar GT conçue pour les voyages longue distance. Il diffère des autres modèles de la marque par une praticité accrue et des réglages de châssis plus souples.

McLaren GT
McLaren GT
La nouvelle supercar McLaren s'est avérée plus pratique qu'Octavia
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  • Sous la carrosserie de la McLaren GT en aluminium et carbone, la monocoque en fibre de carbone Monocage II-T utilisée pour la première fois sur la 720S. La principale différence entre les nouveaux articles est l'augmentation du volume de l'habitacle et des compartiments à bagages.

  • Le coffre avant est conçu pour 150 litres, et il y a un autre compartiment de 420 litres au-dessus du moteur derrière le moteur, qui peut accueillir des sacs de golf. Le volume total est de 570 litres, soit deux litres de plus que le seul coffre du SkodOctavia liftback.
  • Le compartiment arrière de la McLaren, garni d'une fine couche de tissu tissé renforcé, a un grand couvercle en verre, qui est actionné électriquement moyennant un supplément.
  • À l'intérieur, il y a de nouveaux sièges électriques et chauffants. Les clients pourront commander les garnitures en cuir nappa, Alcantara ou cachemire. La visibilité a été améliorée avec des montants C vitrés et des fenêtres latérales supplémentaires. L'équipement de base comprend le multimédia avec un écran de 7 pouces, un éclairage ambiant, un toit électrochromique et des haut-parleurs Bowers & Wilkins haut de gamme avec 12 haut-parleurs, qui peuvent être complétés par un subwoofer en carbone et des haut-parleurs de milieu de gamme en Kevlar moyennant des frais supplémentaires.

  • Le V8 biturbo de quatre litres de la McLaren GT développe 620 chevaux. (630 Nm). Il est associé à un «robot» à sept vitesses avec deux embrayages et une traction arrière. Une fois chargée, la McLaren GT pèse 1530 kilogrammes. De l'arrêt à 100 km / h, le coupé accélère en 3,2 secondes, à 200 km / h en neuf secondes exactement, et la vitesse de pointe est de 326 km / h.
  • La McLaren GT est équipée d'une suspension active avec amortisseurs hydrauliques. Le système scanne la route et modifie les caractéristiques d'amortissement toutes les deux millisecondes. La garde au sol est de 110 millimètres, qui peut être augmentée à 130 millimètres en appuyant sur un bouton.

La McLaren GT est déjà disponible à la commande, les premières livraisons aux clients commençant fin 2019. Les prix commencent à partir de 163000 livres (13,7 millions de roubles).

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