Anonim

Au San Diego Supercross plus tôt cette année, Yamaha a dévoilé son tout nouveau vélo de motocross pour jeune, le YZ65. Big Blue savait qu’il y avait un écart relativement important dans son offre de produits entre le PW50 et le YZ85, et qu’il comble cet écart avec le YZ65. La toute nouvelle machine est équipée d'un moteur équipé du système YPVS (Yamaha Power Valve System) 65cc, à deux temps, de composants de suspension KYB à l'avant et à l'arrière et d'un châssis en acier. Yamaha nous a invités au Competitive Edge MX Park, à Hesperia, en Californie, pour tester le tout nouveau YZ65. Nous avons laissé notre pilote d'essai, Jack Carrigg, lâcher pour nous donner sa première impression de conduite.

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La YZ65 est un tout nouveau modèle pour Yamaha. Junior Ojeda

Moteur
Le moteur équipé de soupapes de puissance est alimenté par un carburateur Keihin PWK 28mm et tire facilement en vie en quelques coups de pied, même par temps froid. Le moteur sonne bien et offre une note étonnamment profonde et grave pour un 65 également. Une autre chose qui se remarque immédiatement est la facilité avec laquelle la traction est prise, caractéristique très idéale pour les jeunes coureurs aux mains plus petites. Sur la piste, le moteur a rapidement passé à la vitesse supérieure, ce qui était très impressionnant, surtout si on considère la stature de 4 pieds 10 pouces de 95 livres de Carrigg. La moto accélère rapidement à chaque rapport en raison de la vitesse du moteur et de la proximité de la boîte de vitesses à six rapports, qui nécessitaient la plupart du temps un pied près du levier de vitesses pour continuer à passer à la vitesse supérieure. Enfin, un embrayage minimal était nécessaire pour sortir des virages tant que le bon rapport était sélectionné.

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La YZ65 est vendue au prix de 4 599 $ et est disponible à partir de ce mois chez les concessionnaires Yamaha. Junior Ojeda

Suspension
Semblable au reste de la gamme YZ, le YZ65 est doté de composants de suspension KYB à l'avant et à l'arrière. La fourche est une unité à ressort hélicoïdal de 36 mm avec ajustement d’amortissement à la détente et à la compression et un débattement de 8, 5 pouces. À l'arrière, l'amortisseur est une conception sans lien avec précharge, rebond et amortissement de la compression réglables, ainsi qu'une course de 10, 6 pouces. Avec les réglages de stock, la YZ65 semblait équilibrée d'avant en arrière, mais Carrigg a choisi de renforcer la compression en quelques clics sur la fourche et de l'amortir pour obtenir un meilleur maintien dans les virages, ce qui a considérablement aidé. Les unités KYB ont réussi à absorber la petite côtelette ainsi que les atterrissages de sauts plus importants avec une impression de peluche que la suspension KYB de Yamaha est devenue si réputée sur les motos grand format.

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Le moteur à deux temps de 65 cm3 équipé du système Yamaha Power Valve System (YPVS) fournit une quantité impressionnante de puissance pour un moteur 65 et passe rapidement à la vitesse supérieure. Junior Ojeda

Châssis / Manutention
La YZ65 utilise un cadre en tube d'acier à haute rigidité, un sous-châssis et un bras oscillant en aluminium. En outre, les roues avant et arrière sont des jantes Excel bleues équipées de pneus Maxxis Maxxcross. Le poste de pilotage du pilote était très confortable et le siège en particulier était mince, plat, offrant une bonne adhérence et assez long, ce qui permettait une grande liberté de mouvement. Le sélecteur de vitesses et les freins arrière étaient sur place et les repose-pieds étaient agréables et adhérents. La moto a pris un virage impressionnant, en particulier après avoir renforcé la compression de la fourche et subi un choc afin d’obtenir un meilleur maintien. La YZ65 est dotée de fixations pour guidon à quatre positions avec une plage de réglage de 27 mm. Carrigg a choisi de les laisser en stock pour la première sortie car ils s'y sentaient assez à l'aise, mais il a l'intention de les faire avancer en raison de sa taille plus grande pour le vélo.

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Comme la YZ pleine grandeur, la suspension KYB des 65 est cossue et gère tout, des bosses de freinage aux sauts bien atterrissage. Junior Ojeda

Conclusion
Les nouveaux modèles de motocross ne sont pas courants, en particulier sur le marché des jeunes, et nous félicitons Yamaha d'avoir produit un nouveau vélo qui offrira une autre option à ceux qui cherchent à acheter un motocross 65cc pour leur jeune. La YZ65 nous a impressionnés dès le départ avec un moteur puissant à réponse nerveuse aux gaz, une suspension moelleuse et un châssis équilibré.

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Le resserrement de la compression sur la fourche et les chocs ont renforcé les capacités déjà excellentes de la moto dans les virages. Junior Ojeda

Après sa première journée complète de conduite, Carrigg a déclaré que la taille, la puissance, le son et le facteur plaisir de la moto étaient parfaits, et que cela semblait «juste comme il faut» pour un 65. Le nouvel YZ coûte 4 599 $. disponible à partir de ce mois chez les concessionnaires Yamaha. Elle est également éligible pour Loretta Lynn ainsi que pour d'autres événements nationaux amateurs qui organisent des cours pour les machines 65cc. Nous consacrerons plus de temps à ce nouveau ripper bleu sur différentes pistes, alors restez à l’écoute pour la critique complète après y avoir consacré plus de temps.

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La Yamaha YZ65 2018 nous a impressionnés dès le départ avec son puissant moteur offrant une réponse précise à l'accélérateur, une suspension moelleuse et un châssis équilibré. Junior Ojeda

Tech Spec

Yamaha YZ65 2018
PRIX 4 599 $
MOTEUR 65cc, monocylindre à deux temps, refroidi par liquide
TRANSMISSION / ENTRAÎNEMENT FINAL 6 vitesses / chaîne
PUISSANCE DE CHEVAL MESURÉE N / A
COUPLE MESURÉ N / A
CADRE Tube en acier
SUSPENSION AVANT KYB 36mm fourche réglable pour rebond et amortissement de la compression; 8, 5 po Voyage
SUSPENSION ARRIÈRE KYB amortisseur réglable pour la précharge du ressort, le rebond et l'amortissement en compression; 10, 6 po Voyage
FREIN AVANT Disque simple de 198 mm avec étrier à deux pistons
FREIN ARRIERE Disque simple 190mm
RATEAU / TRAIL 26, 4 ° / 2, 5 pouces
BASE DE ROUE 45, 0 po
Hauteur du siège 29, 5 po
CAPACITÉ DE CARBURANT 0, 9 gallon
POIDS RÉCLAMÉ 134 lb humide
DISPONIBLE À présent
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