Anonim
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La moto change à un rythme effréné. La technologie est le moteur et nous sommes les heureux destinataires. À moins que votre moto et votre équipement soient relativement neufs, moins de cinq ans, par exemple, vous ratez cette vague de caractéristiques et de vêtements de pointe. Voici 10 choses qui nous ont gâtés et dont nous ne pouvons plus nous passer. Et après? Nous sommes impatients de voir ce que l'avenir nous réserve.

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1. Suspension électronique: Sérieusement, il s’agit de la prochaine grande affaire de la moto. Qu'il s'agisse d'une suspension semi-active comme celle du YZF-R1M de Yamaha , ou de toute une série de BMW équipées de l'ESA II, ou du réglage électronique de la précharge et de l'amortissement, nous n'y reviendrons jamais. Pourquoi rouler avec une configuration compromise, alors que vous pouvez tout avoir: conformité souple sur autoroute puis réponse ferme pour les twisties… le tout en appuyant sur un bouton.

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2. ABS sensible à l'angle de maigre: La dernière génération du logiciel ABS de Bosch, utilisée sur les motos BMW, KTM et Ducati, est étonnante. Ma première expérience avec cela sur le KTM 1190 Adventure R m'a vendu. Le mode Enduro de cette moto permet de freiner de manière agressive en conduite hors route avec un contrôle précis. Fini le temps de couper l'ABS lorsque vous frappez la terre. Mais sur route, ces systèmes sont tout aussi impressionnants, permettant au héros de freiner sur des routes mouillées ou glissantes.

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3. Conduite par fil (modes de conduite TC): D'accord, la conduite par fil n'est pas une chose sans laquelle nous ne pouvons pas vivre, mais l'intervention sophistiquée qu'elle permet est ce que nous aimons vraiment. Sans RbW, le contrôle de traction est assez rudimentaire. De plus, le contrôle offert par RbW permet des modes de conduite avancés avec une puissance réduite et une puissance de transmission plus douce, en plus de permettre un contrôle de croisière avancé.

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4. Régulateur de vitesse: les systèmes électroniques de pilotage ont permis aux constructeurs de motos d’équiper leurs vélos d’un excellent régulateur de vitesse de type automobile. Les systèmes BMW, KTM et Ducati vous permettent de régler votre vitesse, de reprendre et d’ajuster progressivement, plus rapidement ou plus lentement, par paliers de 1 mi / h pour correspondre à la vitesse de vos amis. Si vous ne faites pas de randonnées toute la journée, vous ne savez pas à quel point cela réduit la fatigue.

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5. Tenue de conduite en gore-tex: lors de la première apparition de la tenue en textile, il était évident qu'elle pouvait potentiellement remplacer le cuir dans la plupart des situations de conduite. Alors que l'industrie du vêtement de moto a rattrapé celle du ski et de la randonnée, les vêtements se sont multipliés par dix. Maintenant, nous avons des combinaisons Gore-Tex avec des tonnes de ventilation offrant un confort en toute saison. Et maintenant, avec d'excellentes caractéristiques de sécurité intégrées et des tissus super résistants à l'abrasion, bon nombre d'entre eux peuvent annihiler les performances du cuir pour les passionnés de la rue. Coûteux? Oui. Ça vaut le coup? Totalement!

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6. Écrans faciaux Transitions: Pourquoi ne pas avoir envie de rouler dans le noir avec une visière teintée (ou de monter dans un soleil couchant avec un bouclier transparent) alors que vous pouvez avoir un écran facial auto-teinté. J'ai littéralement choisi des casques pour les longues sorties de la journée qui ne me convenaient pas ou qui n'étaient pas confortables juste pour avoir une visière Transitions sur mon couvercle.

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7. Poignées chauffantes: d'accord, elles existent depuis longtemps, mais lorsque la moto sportive la plus puissante (la BMW S1000RR) de notre génération les propose en option, on se demande pourquoi d'autres marques ne font pas de même. Ils vous aident à prolonger votre saison de conduite, rendent les randonnées humides et pluvieuses plus tolérables, et rien de mieux que de faire le tour de la piste par une journée fraîche avec des mains bien au chaud.

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8. Communicateurs de casque: La communication dans le casque a parcouru un long chemin. La connectivité Bluetooth moderne vous permet de relier votre téléphone intelligent, votre GPS, vos accessoires GoPro et la plupart des autres communicateurs du marché. La clarté des appels est suffisante pour que les gens de l’autre bout du temps ne réalisent pas que vous êtes sur une moto. Et diffuser de la musique via votre casque lors de longs trajets sur la route vous divertira et vous réveillera. Rien de tel qu'un tueur pour vous empêcher de vous laisser dériver vers la fin d'une longue journée de conduite.

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9. Passages rapides: Pour les journées sur piste ou les courses sportives sur une route sinueuse, les sélecteurs rapides vous permettent d'aller plus vite avec moins de drame. Non seulement un levier de vitesses rapide garde le vélo sur le point d'ébullition, mais vous pouvez maintenant effectuer des changements de vitesse au milieu des virages, car beaucoup de ces systèmes sont si fluides et rapides qu'ils ne perturberont pas le châssis. L'ajout récent de rétrogradation automatique (comme sur les BMW et les Ducati) est la prochaine vague.

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